特斯拉FSD频频撞马路牙子-引车主怒斥

特斯拉FSD频频撞马路牙子，引车主怒斥。特斯拉FSD试用期中，大量车主反馈转弯时频繁剐蹭马路牙子，引发广泛关注。车主在社交平台分享事故视频及对FSD性能的质疑，包括“召唤”功能隐患。尽管建议全程监管，部分车主认为需频繁介入操控，质疑功能价值。特斯拉需优化FSD复杂路况表现以提升安全性和可靠性。

特斯拉FSD新闻详情

特斯拉近期发布的全自动驾驶(FSD)软件测试版在部分车主中收获了积极评价。然而，随着特斯拉为所有兼容车型提供为期一个月的FSD试用期，大量初次体验该功能的车主反馈了不尽如人意的使用体验，尤其是频繁出现轮胎剐蹭马路牙子的问题。

在过去的几周里，众多特斯拉车主在社交平台如Reddit、X和YouTube上分享了他们在使用FSD过程中遇到的困扰。许多用户反映，启用FSD的特斯拉车辆在转弯时由于过于靠近路缘石，导致轮毂和轮胎遭受不同程度的损伤。这一现象引发了广泛关注和讨论。

今年3月，特斯拉为车主提供了为期一个月的FSD免费试用，旨在让更多用户在体验到FSD的便利后，愿意购买价值12000美元的完整版软件或选择每月200美元的订阅服务。然而，随着试用期的推进，大量车主在社交媒体上发布了帖子和视频，展示了他们的特斯拉车辆在开启FSD时“亲吻”路缘石的情景。一位车主特别指出，长期以来备受争议的特斯拉“召唤”功能(使车辆自动泊车或驶出停车位)依然存在碰撞静止物体的安全隐患。

一位Reddit用户在体验FSD仅三天后便表示：“FSD让我坚信我不需要这项功能。我不得不频繁介入操控，防止车辆撞上路缘石或路边停放的车辆。”他的话语中流露出对FSD性能的失望和对行车安全的担忧。

另一名Reddit用户上传了一段视频，清晰地记录了其特斯拉汽车在转弯时与路缘石发生碰撞，导致轮毂盖损坏。这一实例直观地揭示了FSD在复杂路况下存在的安全隐患。

与此同时，一名X平台用户@特斯拉CEO埃隆·马斯克，附上一段视频，画面中车辆在开启FSD的情况下与路缘石发生碰撞，造成车轮受损。他在帖文中指出，更换受损车轮的费用高达870美元，尽管有视频证据证明事故发生在FSD开启状态下，特斯拉仍拒绝承担赔偿责任。

面对FSD在转弯时与路缘石过近距离接触的问题，许多网友建议遵循特斯拉的建议，在使用FSD时保持全程监管。然而，一些车主对此表示不满，他们认为如果驾驶员必须时刻警惕并随时准备接管低速转弯操作，那么放弃对方向盘和油门的控制就失去了意义。

一位Reddit用户写道：“我发现FSD在转弯时会危险地贴近路缘石，甚至有一次刮蹭到了路边灌木丛中伸出的树枝。虽然知道这是‘辅助驾驶’功能，驾驶员应始终保持对车辆的控制，但如果每次转弯都需要我紧急介入，那么这个功能的存在还有什么价值呢?”

值得注意的是，特斯拉的FSD或Autopilot系统在驾驶员试图重新接管时往往需要施加较大的扭矩，这可能导致在察觉到车辆与路缘石过近并作出反应后，接管所需的时间不足以避免碰撞。另外，现实驾驶中，多数驾驶员并不会特意将后视镜对准路缘石，因此即使车辆距离路缘石非常近，驾驶员也可能未能及时察觉潜在危险，进而导致被迫紧急接管或直接发生碰撞。

事实上，特斯拉车辆“亲吻”马路牙子的现象并非新鲜事，早在旧版本的FSD软件中就已偶有发生。近期问题的凸显，可能是由于更多车主开始试用FSD，相关问题因此得到了更多关注。不论原因如何，特斯拉显然需要对FSD在复杂路况下的表现进行深度优化，以提升其安全性与可靠性，真正赢得车主的信任与青睐。