李想创办的两家公司-一家市值700亿第二家市值2000亿

李想创办的两家公司：一家市值700亿，第二家市值2000亿。他的经历展现了他的野心和决心，希望创造超过千亿的公司。他在汽车界拥有人脉，并希望再次掌控数十亿的企业。李想以自己的技术专长来实现他的理想。

新闻详情

最近一期《奇葩说》中，汽车界的大佬李想，用凡尔赛式的思维，给打工仔们灌输了大量的鸡汤。

“我成立了两个公司，一个市值七百亿，一个市值两百亿。”

李想的雄心壮志

李想的野心很大，这一点，陈小北并不否认。

看了这么多关于李想的报道，陈小北对他的印象，只有两个字——狂和省!

以李想二十五岁的年纪，身家上亿，自然有他的“狂”字。

李想的经历，可以用“少年得志”来形容，理想汽车公司，其实就是李想第三次创业的时候，第一家公司的市值，还不到过亿，所以他并没有把这件事说出来。

李想并不是学汽车的，他一九八一年十月出生在河北石家庄，高中的时候，他开了个自己的网站，一个月赚了两万块钱，后来他创办了一个叫“泡泡网”的 IT网站，这才是他的第一桶金。反正大学毕业后也是要找工作的，还不如退学去工作，所以小小年纪就从学生变成了老板。

早在2004年，李想就已经开始为自己的第二次创业做准备，而《汽车之家》就是他所主导的“新作品”。

2013年12月11日，“汽车之家”成功登陆纽约证交所，这是李想人生的一个转折点，按照当天收盘价计算，李想的身家大概在一亿五千两百万美元左右。

对于李想来说，汽车之家的成功，不仅仅是让他赚到了一大笔钱，更是让他在汽车界拥有了大量的人脉，这也是理想汽车能够在汽车界站稳脚跟的原因。

被媒体称为“京城 IT四少”之一的李想，与茅侃侃、戴志康和高燃齐名。

在汽车之家上市后，李想曾经说过：“我已经掌控了数十亿美元的企业，希望再掌控数十亿美元的企业。”

从“汽车之家”总裁的位置上退下来之后，他开始了第三次创业。

车和家于2015年成立，后更名为理想汽车，志在打造一家“超过千亿美元的公司”。

2015年7月至2019年12月，经过4年5个月的研发、试制、测试和量产的筹备，理想 ONE终于开始量产，这也是李想心中的“理想”成为现实的开始。

美东时间七月三十日，理想汽车以“LI”的股票代码在纳斯达克上市。这不仅是继蔚来汽车之后，又一家新兴企业在美上市，这也是继爱奇艺之后，自2018年以来中国最大的一次在美国上市。

发行价格为每股11.5美元，公开募集资金近11亿美元.

当那天结束的时候，理想公司的市值达到了139亿美元。

根据最新公布的《2021世界富豪榜》，李想以63亿美元的身家，折合人民币400亿元人民币。

马斯克在中国吗?

奇葩说开始了，李想以首席辩手的身份发言，尽管李诞已经拍出了“SpaceX级”的马屁，但李想还是决定亲自上阵，为这个美梦添油加醋，他开口道：

“我觉得我应该做个完整的自我介绍，因为这很有意思。

一家市值七百多亿，第二家市值两百多亿。”

李想并不觉得自己把理想汽车和特斯拉放在一起有什么不妥，虽然看起来很疯狂，但作为一名技术专家，他更倾向于务实。

李想是个很有魄力的人。

在他的朋友圈里，他说：“理想汽车公司拥有3,200多名员工，但仅有2名技术支持人员，甚至连资深总监都很少。“就算是商务舱，也要最便宜的打折，而且必须是男女同住一间酒店，理想 ONE上市的时候，两百万不到，就拿到了一万多个订单。”

同时，李想也是一个务实、稳重的人，尤其是在早期，他更是将重心放在了理想 ONE上，而不是盲目地推出新产品上，他也没有太多的投资。

这也使得理想汽车的财务状况变得更好。

但这也可以理解为另一种性格：保守，慢条斯理，孤注一掷。

李想倒是很会立旗子。

2月22日，理想汽车公司在内部信中发布2025战略：“到2025年，在市场份额达到20%，成为中国最大智能电动汽车公司;“到2030年，我们要成为世界上最大的电动汽车制造商。”

目标是中国及世界上的双料冠军.

与之相比，丰田在2020年成为全球销量之冠，其销量达到了9528,000辆;在同一时期内，特斯拉全年交付总量为499,500辆。

在中国市场，销量第一的是大众汽车(大众中国和它的合资企业)，以19.3%的市场占有率和385万辆的总交付。

不可否认，无论是新能源汽车行业，还是中国市场，都是一个巨大的市场，既有新势力，又有传统车企，更有理想汽车大展宏图的舞台。

“理想”越美好，现实越残酷，这一点毋庸置疑。

就在不久前，理想汽车宣布，其累计交付量已达40,000辆。

要想达到这个目标，理想需要在未来5年内再卖出150万辆以上的电动汽车，这看似是一条漫长的道路。

要实现这一目标，就必须实现每年翻番的目标，但翻番还不够。

以翻番为例，理想在2021年要达到7.5万辆，2022年要达到15万辆，2023年累计要达到30万辆，2024年要达到60万辆，到2025年才能拿下120万辆，距离150万辆的应完成目标足足差了30万辆。

对于最近关于小鹏，蔚来，理想三兄弟计划在香港发行股票以筹集50亿美元资金的报道，该公司并未作出回应。

从美股市值来看，目前理想汽车的市值已经跌至刚过一千五百亿人民币，距离世界第一还差一点点。

双冠的目标对于李想与理想来说是美梦成真，但是留给他们的时间实在是太少了。